Giá lăn bánh Subaru Forester 2026 nhập nhật

Trong mùa giải Japan Car of the Year 2025 – 2026, Subaru Forester thế hệ 6 đã vượt qua nhiều ứng viên đáng chú ý để giành danh hiệu mẫu xe của năm tại Nhật Bản. Mẫu SUV này được đánh giá cao nhờ sự cân bằng giữa vận hành, tiện nghi, tính thực tiễn, khả năng đi địa hình và hệ thống an toàn chủ động lẫn bị động, qua đó khẳng định vị thế Forester như một chiếc xe đồng hành vững tin cho người dùng ở nhiều điều kiện sử dụng khác nhau.

Giá lăn bánh xe Subaru Forester (nhập Nhật)

Giá xe Subaru Forester áp dụng từ tháng 12/2025 là:

Để không bỏ lỡ những khuyến mãi hấp dẫn, vui lòng liên hệ số Hotline: 0938646455

Thông số kỹ thuật xe Subaru Forester

Ngoại thất xe Subaru Forester: Dáng SUV khỏe khoắn, thực dụng và hiện đại

Đầu xe

Nhìn trực diện, đầu xe Subaru Forester thế hệ mới gây ấn tượng ngay ở cảm giác khỏe khoắn và chắc chắn. Lưới tản nhiệt cỡ lớn sơn đen, kết hợp logo Subaru đặt ở giữa, tạo nên diện mạo đậm chất thể thao và rất riêng so với mặt bằng chung C SUV vốn thiên về sự mềm mại.

Cụm đèn pha LED vuốt ngược về sau, bên trong là đồ họa ánh sáng sắc nét, tích hợp tính năng tự động điều chỉnh độ cao chùm sáng, giúp tối ưu tầm chiếu khi chở tải nặng hoặc chạy đường dốc.

Dải đèn định vị ban ngày dạng chữ C là điểm nhấn nhận diện mới, cho cảm giác hiện đại và khác biệt khi nhìn từ xa. Phía dưới, cụm đèn sương mù LED được đặt trong hốc gió tạo hình góc cạnh, hỗ trợ chiếu sáng tốt hơn trong điều kiện mưa lớn hoặc sương mù.

Cản trước thiết kế cao, kết hợp ốp nhựa tối màu giúp tăng tính thực dụng khi leo vỉa, đi đường xấu, hạn chế trầy xước sơn. Tổng thể phần đầu xe tạo cảm giác một chiếc SUV thật sự nghiêm túc cho công việc di chuyển hàng ngày lẫn những chuyến đi xa, chứ không chỉ là một chiếc xe đô thị bóng bẩy.

Thân xe

Sang đến thân xe, Subaru Forester thể hiện rõ triết lý ưu tiên công năng gắn với hình ảnh sẵn sàng cho hành trình. Tỷ lệ thân xe cân đối với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là: 4.655 x 1.830 x 1.730mm và trục cơ sở dài 2.670mm. Con số này đặt Forester ngang tầm với các đối thủ trực tiếp về mặt kích thước, nhưng Subaru tận dụng khoảng sáng gầm lên tới 220mm để mang lại khả năng vượt địa hình tốt hơn.

Nhìn ngang, bạn dễ nhận ra các đường gân dập nổi chạy dọc thân xe, xuất phát từ cụm đèn trước kéo dài về đuôi, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ hơn cho dáng xe. Bộ mâm hợp kim nhôm 18 inch với lốp kích cỡ 225/55 R18 kết hợp viền ốp hốc bánh màu đen, tôn thêm dáng đứng cao ráo.

Gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tích hợp xi nhan LED, đặt trên thân xe thay vì chân A giúp giảm điểm mù. Hai phiên bản đều có giá nóc, trong đó bản cao cấp dùng kiểu thiết kế thể thao, hỗ trợ gắn thêm thùng mui hoặc giá chở xe đạp, vali khi cần.

Không khó để nhận ra, thân xe Forester không chạy theo trend thiết kế quá nhiều chi tiết phức tạp, mà giữ phong cách rõ ràng, vuông vức và thực dụng. Điều này vừa giúp xe bền dáng theo thời gian, vừa góp phần cải thiện tầm quan sát và không gian nội thất.

Đuôi xe

Đuôi xe Subaru Forester duy trì phong cách phóng khoáng, vững chãi vốn đã quen thuộc với người dùng yêu thích thương hiệu này. Cụm đèn hậu LED chia tầng, tạo hình dạng chữ C, đồng bộ với đèn định vị phía trước.

Khi bật sáng vào buổi tối, Forester dễ dàng được nhận diện ngay cả trong dòng xe đông đúc. Đèn phanh đặt cao, kết hợp cánh lướt gió sau giúp tối ưu khí động học và tăng độ an toàn khi phanh gấp.

Cản sau được ốp nhựa đen, thiết kế cao để giảm trầy xước khi lên xuống hàng hóa hay đi đường xấu. Phiên bản cao cấp có thêm ốp trang trí đầu ống xả, tạo điểm nhấn thể thao và cho cảm giác hoàn thiện hơn. Khu vực cửa cốp thiết kế mở rộng, miệng khoang hành lý thấp, giúp việc bốc vác vali hoặc đồ cồng kềnh trở nên nhẹ nhàng, nhất là với gia đình có người lớn tuổi hay phụ nữ.

Tổng thể đuôi xe không quá cầu kỳ nhưng đem lại cảm giác vững chãi, đúng chất một mẫu SUV được sinh ra để đi đường xa, đường đèo và cả những cung đường xấu.

Nội thất xe Subaru Forester: Không gian rộng rãi, thoáng và tiện nghi cho gia đình

Khoang lái

Bước vào khoang lái Subaru Forester, người dùng sẽ thấy một không gian quen thuộc với những ai từng sử dụng xe Subaru trước đây, nhưng được cải thiện theo hướng hiện đại và tiện nghi hơn. Bố cục táp lô đối xứng, các phím bấm chính bố trí quanh người lái, ưu tiên thao tác thuận tay.

Vô lăng ba chấu bọc da, tích hợp đầy đủ phím điều khiển âm thanh, ga tự động, chức năng an toàn thuộc gói EyeSight, cùng lẫy chuyển số phía sau cho cảm giác thể thao hơn khi cần chủ động điều khiển.

Cụm đồng hồ sau vô lăng vẫn đi theo phong cách analog truyền thống với hai đồng hồ tròn, nhưng được bổ sung màn hình đa thông tin kích thước 4.2 inch đặt ở giữa. Màn hình này hiển thị các thông số quan trọng như mức tiêu thụ nhiên liệu, trạng thái hệ dẫn động bốn bánh, thông tin hệ thống hỗ trợ người lái.

Ở trung tâm táp lô là màn hình giải trí cảm ứng kích thước 11.6 inch đặt dọc, giao diện trực quan, dễ thao tác và hỗ trợ kết nối Apple CarPlay cùng Android Auto không dây.

Các chi tiết ốp trang trí bằng nhựa mềm, da hoặc kim loại giả được xử lý gọn gàng, mang lại cảm giác chắc chắn. Tư thế ngồi lái cao, tầm nhìn thoáng nhờ cột A gọn và kính lái rộng, đúng tinh thần của một chiếc SUV thiên về an toàn và kiểm soát tình huống tốt.

Khoang hành khách

Khoang hành khách của Subaru Forester là một trong những điểm cộng lớn khi so sánh với đối thủ. Nhờ trục cơ sở 2.670 mm và phần mui xe dựng thẳng, khoảng không phía trên đầu ở cả hai hàng ghế đều rất rộng, phù hợp với người có chiều cao tốt.

Hàng ghế sau có thể ngả lưng, chỉnh độ nghiêng, đồng thời được thiết kế gập tỉ lệ 60/40, hỗ trợ linh hoạt khi cần chở hàng.

Chất liệu ghế trên phiên bản 2.5i L EyeSight là ghế nỉ, trong khi bản 2.5i S EyeSight sử dụng ghế bọc da cao cấp. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, có đệm lưng và nhớ vị trí, ghế phụ chỉnh điện 8 hướng, giúp người lái dễ dàng tìm được tư thế phù hợp cho cả những hành trình dài. Phần đệm ghế dày, ôm người vừa phải, hạn chế mệt mỏi khi di chuyển đường xa hoặc đi đèo dốc liên tục.

Hàng ghế sau được trang bị cửa gió điều hòa riêng, cổng sạc dạng Type C và Type A, tựa tay trung tâm có khay để cốc. Không gian để chân rộng, sàn phẳng gần như hoàn toàn, hành khách ngồi giữa không bị khó chịu. Với cấu hình 5 chỗ, Forester đáp ứng tốt nhu cầu của gia đình trẻ có con nhỏ, hoặc nhóm người thường xuyên đi du lịch cuối tuần.

Khoang hành lý

Khoang hành lý của chiếc SUV được thiết kế rất thực dụng, đúng DNA xe Nhật ưu tiên công năng. Dung tích tiêu chuẩn khoảng 504 lít, đủ để chứa ba đến bốn vali cỡ trung cùng một số đồ lặt vặt cho chuyến đi vài ngày của cả gia đình. Miệng khoang hành lý rộng, bệ tải thấp, nên việc nâng hạ các vật nặng như vali cỡ lớn, thùng đồ hay xe đạp trẻ em trở nên dễ dàng hơn.

Khi gập phẳng hàng ghế sau theo tỉ lệ 60/40, dung tích có thể mở rộng lên lên 1.727 lít tùy cách bố trí, tạo ra mặt phẳng khá rộng để chở đồ cồng kềnh như dụng cụ cắm trại, thùng chứa hàng hoặc thậm chí tấm nệm mỏng dành cho những chuyến đi phượt qua đêm. Phiên bản cao cấp có tính năng đá cốp rảnh tay, hỗ trợ mở cốp khi tay đang xách nhiều đồ, đặc biệt hữu ích cho người dùng gia đình.

Khoang hành lý Forester không chỉ rộng về con số, mà còn được thiết kế tối ưu về độ mở, độ cao sàn và khả năng linh hoạt, đúng nhu cầu thực tế của khách hàng Việt thường xuyên di chuyển cả trong phố lẫn đường dài.

Công nghệ và tiện nghi Subaru Forester: Trang bị đủ đầy cho nhu cầu sử dụng hàng ngày

Về công nghệ và tiện nghi, Subaru Forester thế hệ mới đã bắt kịp mặt bằng chung của phân khúc, thậm chí nhỉnh hơn ở một số chi tiết. Trung tâm bảng táp lô là màn hình cảm ứng cỡ lớn dạng đứng 11.6 inch, giao diện tương đối trực quan với các biểu tượng lớn, dễ thao tác ngay cả khi đang lái xe. Hệ thống hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây giúp người dùng kết nối điện thoại nhanh chóng, sử dụng bản đồ, nghe nhạc, nghe podcast hay gọi điện rảnh tay mà không cần cắm dây.

Dàn âm thanh 6 loa trên bản tiêu chuẩn đáp ứng tốt nhu cầu nghe nhạc hàng ngày, trong khi các phiên bản cao hơn tại một số thị trường có thể đi kèm hệ thống Harman Kardon cho chất lượng âm thanh tròn trịa hơn. Tại Việt Nam, cả hai phiên bản 2.5i L và 2.5i S EyeSight đều dùng màn hình giải trí cỡ lớn và hệ thống 6 loa, đủ cho trải nghiệm giải trí rõ ràng và dễ chịu trên những cung đường dài.

Xe trang bị điều hòa tự động 2 vùng độc lập, điều khiển có thể kết hợp bằng giọng nói tùy cấu hình, giúp duy trì nhiệt độ ổn định cho cả hàng ghế trước lẫn sau. Hàng ghế sau có cửa gió riêng, đảm bảo không gian làm mát nhanh và đều cho toàn bộ cabin. Hệ thống đèn viền nội thất tinh tế giúp tăng cảm giác cao cấp khi di chuyển vào ban đêm.

Về tiện nghi sử dụng, Forester có khởi động bằng nút bấm, chìa khóa thông minh, phanh tay điện tử kết hợp giữ phanh tự động, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng tích hợp ngay trên vô lăng. Phiên bản 2.5i S còn có sạc điện thoại không dây, camera toàn cảnh 360 độ hỗ trợ đỗ xe trong không gian hẹp, gương chiếu hậu trong chống chói tự động.

Tổng thể, về phương diện công nghệ và tiện nghi, Subaru Forester đã tiệm cận chuẩn mực của phân khúc, đồng thời vẫn giữ được những ưu điểm truyền thống về tính thực dụng và độ bền bỉ của hệ thống điện tử, vốn là điều khách hàng Subaru rất coi trọng.

Hệ thống an toàn Subaru Forester: Ưu tiên bảo vệ người lái và hành khách trên mọi cung đường

An toàn luôn là một trong những trụ cột cốt lõi khi nhắc đến Subaru, và Forester thế hệ mới cũng không ngoại lệ. Trên cả hai phiên bản bán tại Việt Nam, hãng đều trang bị gói hỗ trợ người lái EyeSight mới nhất, kết hợp cụm 3 camera phía trước với khả năng quan sát rộng hơn. Hệ thống này giúp xe có thể nhận diện tốt hơn các phương tiện phía trước, người đi bộ và bối cảnh giao thông xung quanh.

EyeSight trên Forester hỗ trợ hàng loạt tính năng như phanh trước va chạm, hỗ trợ đánh lái khẩn cấp, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn chủ động, kiểm soát hành trình thích ứng theo xe phía trước, cảnh báo xe phía trước khởi hành. Khi xe phía trước phanh gấp, hệ thống có thể tự động can thiệp phanh để giảm thiểu nguy cơ va chạm hoặc giảm hậu quả nếu va chạm không tránh khỏi. Trong những tình huống người lái phân tâm, xe có khả năng cảnh báo và thậm chí hỗ trợ dừng khẩn cấp trong một số kịch bản cụ thể.

Bên cạnh EyeSight, Subaru Forester còn có hệ thống phát hiện phương tiện phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, hỗ trợ phanh tự động khi lùi trên bản 2.5i S. Camera lùi là trang bị tiêu chuẩn, trong khi bản cao cấp có thêm camera toàn cảnh hỗ trợ quan sát xung quanh xe khi đỗ hoặc quay đầu trong không gian hẹp.

Về cấu trúc an toàn chủ động và bị động, Forester được trang bị 8 túi khí, gồm túi khí trước, bên hông, rèm và túi khí đầu gối cho người lái. Khung xe sử dụng cấu trúc toàn cầu Subaru Global Platform, tăng độ cứng xoắn cho thân xe, giảm vặn xoắn khi vào cua và tối ưu khả năng hấp thụ lực trong va chạm. Hệ thống đèn pha LED có tính năng điều chỉnh góc chiếu theo hướng lái trên một số phiên bản, giúp người lái nhìn rõ hơn khi vào cua ban đêm.

Có thể khẳng định Subaru Forester nằm trong nhóm những mẫu xe an toàn hàng đầu phân khúc, đặc biệt phù hợp với khách hàng ưu tiên bảo vệ gia đình, thường xuyên chở người thân và di chuyển trong điều kiện đường sá đa dạng.

Động cơ và khung gầm

Subaru Forester mới tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên dung tích 2.5L, 4 xi lanh bố trí nằm ngang đối xứng, còn gọi là động cơ boxer. Cấu hình này cho công suất khoảng 185 mã lực và mô men xoắn cực đại 247 Nm. So với động cơ 2.0L thế hệ trước, khối máy 2.5L mang lại lực kéo tốt hơn, đặc biệt ở dải tốc độ thấp đến trung bình khi xuất phát và tăng tốc trong phố.

Sức mạnh được truyền qua hộp số tự động vô cấp Lineartronic CVT. Hộp số này được Subaru tinh chỉnh để mang lại cảm giác mượt mà trong đa số điều kiện vận hành, đồng thời có khả năng giả lập các cấp số ảo khi người lái dùng lẫy chuyển số hoặc trong chế độ vận hành thể thao. Hệ thống lái SI DRIVE cho phép lựa chọn các chế độ I tiết kiệm và S thể thao, từ đó thay đổi phản ứng chân ga và cách hộp số hoạt động.

Điểm cốt lõi làm nên bản sắc Subaru là hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng Symmetrical AWD. Hệ thống này phân bổ mô men xoắn tới cả 4 bánh một cách liên tục, kết hợp đặt động cơ boxer thấp, tạo nên trọng tâm xe thấp và cân bằng tốt hơn. Nhờ đó, Forester có cảm giác ổn định khi vào cua, tự tin khi chạy tốc độ cao trên cao tốc và đặc biệt hữu ích khi đi đường trơn trượt, mưa lớn hoặc đường đất đá.

Cả hai phiên bản được trang bị X MODE với 2 chế độ, hỗ trợ người lái kiểm soát xe tốt hơn khi đi địa hình khó như bùn đất, tuyết hoặc đường trơn. Khi kích hoạt, X MODE điều chỉnh can thiệp của hệ thống truyền động, phanh và kiểm soát lực kéo để giữ ổn định cho xe.

Hệ thống treo trước kiểu MacPherson, sau đa liên kết, điều chỉnh theo hướng cân bằng giữa độ êm ái và khả năng kiểm soát thân xe. Kết hợp khoảng sáng gầm 220 mm, Forester cho phép người dùng tự tin vượt qua các ổ gà, gờ giảm tốc hoặc đoạn đường xấu mà không lo cấn gầm, đồng thời vẫn duy trì cảm giác chắc chắn trên đường nhựa.

Trải nghiệm lái thử Subaru Forester

Trong thực tế, trải nghiệm lái Subaru Forester cho thấy những cải thiện rõ rệt so với thế hệ dùng động cơ 2.0L trước đây. Khi xuất phát từ trạng thái đứng yên hoặc tăng tốc từ tốc độ thấp, xe cho cảm giác lực kéo vào khá sớm, chân ga phản hồi tốt, đặc biệt khi chọn chế độ lái thể thao. Điều này giúp người lái tự tin hòa vào dòng xe đông, vượt xe chậm trong phố hoặc leo dốc ở những đoạn đèo ngắn.

Trên đường đèo, ưu thế của hệ dẫn động bốn bánh đối xứng thể hiện rất rõ. Xe ôm cua gọn, ít bị vặn xoắn thân, cảm giác chắc tay khi đánh lái. Hệ thống treo xử lý gờ mấp mô tốt, không tạo cảm giác bồng bềnh khó chịu. Cùng với khả năng cách âm tương đối tốt, tiếng ồn từ lốp và gió được kiểm soát ổn thỏa, giúp hành khách ít mệt mỏi trong những hành trình dài.

Tuy vậy, khi yêu cầu tăng tốc ở dải tốc độ cao, chẳng hạn từ 80 km/h lên 100 km/h hoặc 120 km/h trên cao tốc, người lái có thể cảm nhận rõ việc xe cần thêm thời gian để đạt tốc độ mong muốn. Khoảng nước ga sau chưa thực sự bùng nổ, một phần do đặc tính của động cơ hút khí tự nhiên và hộp số CVT ưu tiên mượt mà hơn là phản ứng tức thời. Nếu bạn thường xuyên chạy cao tốc với nhu cầu vượt liên tiếp ở dải tốc độ cao, đây là điểm cần cân nhắc.

Tổng thể, Subaru Forester mang lại trải nghiệm lái an toàn, vững chãi và dễ đoán. Xe phù hợp với người dùng đề cao sự ổn định, độ bám đường và cảm giác yên tâm, hơn là cảm giác tăng tốc bốc hoặc thử thách giới hạn vận tốc.

Có nên mua Subaru Forester không

Câu hỏi có nên mua Subaru Forester hay không phụ thuộc vào ưu tiên của bạn. Nếu đặt an toàn, độ bền và cảm giác lái an tâm lên hàng đầu, Forester là lựa chọn rất đáng cân nhắc. Xe được trang bị gói EyeSight đa tính năng, khung gầm chắc chắn, 8 túi khí, hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian cùng hàng loạt công nghệ hỗ trợ, mang lại cảm giác yên tâm rõ rệt cho cả gia đình.

Về tiện nghi, Forester đáp ứng tốt nhu cầu xe gia đình với màn hình giải trí lớn, kết nối không dây, điều hòa 2 vùng, ghế chỉnh điện, camera 360 độ và khoang nội thất rộng rãi. Điểm cần cân nhắc là giá bán khoảng 1,299 tỷ đồng đến 1,399 tỷ đồng và khả năng tăng tốc ở dải tốc độ cao chưa thực sự bùng nổ, nên phù hợp hơn với người coi trọng sự ổn định và an toàn hơn là cảm giác bốc.

Mua Subaru Forester ở đâu giá tốt và uy tín

Với một mẫu xe chú trọng an toàn và hệ dẫn động đặc biệt như Subaru Forester, bạn nên chọn đại lý Subaru chính hãng để yên tâm về giá, chế độ bảo hành và dịch vụ sau bán hàng. Ở đó, đội ngũ tư vấn am hiểu sẽ giải thích rõ EyeSight, hệ dẫn động Symmetrical AWD, các chế độ lái và cấu hình phù hợp với nhu cầu di chuyển thực tế của bạn.

Nếu đang cân nhắc Forester, hãy chủ động liên hệ Loan Subaru theo Hotline: 0938646455 để được tư vấn chi tiết phiên bản, màu xe, chương trình khuyến mãi, hỗ trợ trả góp và sắp xếp lịch lái thử. Việc trao đổi trực tiếp sẽ giúp bạn thấy rõ Forester có thực sự xứng đáng với số tiền mình dự định đầu tư hay không.

Hình ảnh bàn giao xe